HALDEN
Halden er byen under festningen, og en av Norges mest sjarmerende byer. Her er det flust av mange gamle bygninger og herlig havnemiljo.
Byen under festningen
Besøk Halden i sommer og du vil garantert få en hyggelig opplevelse og et godt inntrykk av denne sjarmerende festningsbyen. Halden er en idyllisk og spennende festivalby. Her arrangeres det mange forskjellige festivaler som havne- og båtfestivaler, amcar, matfestival, sommerkonserter på festningen, sommerdans og mange andre kulturarrangementer og idrettsarrangementer gjennom hele sommeren.
Topografisk skiller Halden seg litt ut i fra de andre byene i Østfold ved at den ligger inne i en fjord og at det er mer kupert terreng og større høyder på åsene og kollene rundt byen. Fredriksten festning danner et vakkert motiv og er en del av Haldens identitet. I tidligere tider var Halden med Fredriksten Norges forsvarsbastion mot svenskene.
Haldens rustikke havnemiljø med Fredriksten festning tronende over byen.
Halden har i likhet med de andre byene langs Østfoldkysten et yrende båtliv og koselige havner med den gode maritime stemningen. Elven Tista deler byen i to der den renner som en vakker kanal og ender ut i Iddefjorden. På begge sider av kanalen er det hyggelig bymiljø med noen av landets vakreste empirekvartaler, moderne kjøpesentra, spesialbutikker, gallerier, kaféer og restauranter. Byen er ikke større enn at man lett beveger seg fra den ene enden til den andre til fots. Gode parkeringsmuligheter gjør indre bykjerne lett tilgjengelig.
Rød Herregård
Rød Herregård ligger like utenfor sentrumsgatene langs innfartsåren på vestsiden av byen. Rød Herregård i Halden er et av de største og best bevarte lystgårdsanleggene i Norge. Hovedbygningen har trolig sine eldste deler fra 1600-tallet, men den ble vesentlig om- og påbygd i løpet av 1700-tallet. Rød har et stort hageanlegg, der midtpartiet kan sees på Jacob Conings maleri av Fredrikshald (Halden) fra 1699. '
Rød Herregård ligger like ved innfartsåren inn til Halden sentrum
Barokkhagen ble videreutviklet på 1700-tallet, blant annet med en elegant hagepaviljong (1756), terrasser, dammer og alleer. En engelsk landskapshage omgir barokkhagen. Foruten romantiske stier og vakker utsikt over Iddefjorden, byr hagen på klassiske elementer som bjørnegrotte, eremitthytte, kanonbatteri og gravsted. Det er også en kafé og et kunstgalleri her.
Et besøk på Rød Herregård anbefales på det varmeste. Åpent: mai – september. Guidet omvisning.
Grensefjorden med to navn
For deg som har egen båt bør du under hytteferien ta en dagstur opp Ringdalsfjorden/Iddefjorden. Fra fjordens utløp til Oslofjorden og Hvalers skjærgård, og nesten opp til Halden by, heter fjorden Ringdalsfjorden. Fra der fjorden gjør en «knekk» og videre sørover er navnet Iddefjorden.
Fjorden er dyp og godt merket, og på begge sider av leden blir du stadig minnet om at du befinner deg i svensk og norsk territorium gjennom grensemerkene på svabergene. Ønsker du å fiske er det godt med fisk i fjorden. De 100 meter høye bratte dalsidene på begge sider av fjorden gjør at du føler ekte «fjordfølelse» av å seile her.
Det er mange flotte fritidseiendommer á typen «der ingen skulle tru at nokon kunne bu» på begge sider av fjorden/grensen, som gjør sitt til at fjorden er levende. Når du ankommer Halden har du seilt nesten 40% av fjordens totale lengde. Halden kan skilte med en av de mest moderne gjestehavner i Norge, med Kongens Brygge helt innerst i havnen. Her ligger du kun 40 meter fra torget. Litt lenger ut kan du fortøye til to flytebrygger på hver sin side av pollen. Servicebygget til gjestehavnen er ved den vestre bryggen og tilbyr alle fasiliteter. Innseilingen til gjestehavnen som ligger innerst i pollen skjer i det trange, men godt merkede, løpet på østsiden av Sauøya.
Majestetiske Fredriksten festning
Fredriksten festning er flott plassert på et høydeparti over byen, og ligger dominerende til både for innkjøring og innseiling til Halden. Fredriksten festning er en av Norges mest besøkte turistattraksjoner, og det er ikke så overraskende med tanke på at hele festningen er intakt og at det er utrolig vakkert inne på festningsområdet med en flott utsikt over Halden og omeng, samt at festningen er en viktig del av Norgeshistorien.
Adkomst til festningen er godt merket for kjørende, og du kan kjøre helt opp til festningen hvor det er en stor parkeringsplass. Det er også en kort gangvei fra Halden by og opp til festningen.
Halden historiske samlinger forteller historien om Halden og festningen.
Ved freden i Roskilde i 1658 måtte Norge avstå Bohuslen til Sverige. Dette medførte blant annet at Halden ble ny grenseby, noe som krevde en langt kraftigere befestning av byen og den nye grensen. Bygging av permanente anlegg på Fredriksten begynte i 1661, og Fredriksten festning var fra 1660 til 1814 en avgjørende del av forsvarsverkene våre.
Dette foto: Forsvarsbygg
Festningen ble beleiret hele seks ganger, men aldri inntatt. Den svenske kongen Karl XII falt ved festningen den 11. Desember 1718, under svenskenes forsøk på å innta festningen.
Etter 1814 og frem til 1905, da Norge var i union med Sverige, var festningens hovedformål og betydning uklar. Etter 1905 og unionsoppløsningen ble festningen nedlagt og nedrustet. Det ble avgjort at den skulle bevares som et nasjonalt minnesmerke.
Allsang på grensen
Det blir nok en gang «Allsang på grensen» på Fredriksten festning i Halden i sommer, og Allsang på Grensen spilles i år inn 29.juni, 6.juli, 13.juli, 20.juli, 27.juli og 3.august. I sommer fyller Allsang på Grensen 10 år og det vil bli markert med stor fest fra første til siste program Tar du turen dit vil du oppleve kjente og kjære artister, og du vil kunne synge med i populære sanger. Allsang er et skikkelig gladprogram med Katrine Moholt som vert. Programmet tar for seg allsangfavoritter med kjente norske og utenlandske musikere. Hvert program vil ha artister i kategorien pop, band og cross-over artister.
I tillegg til sang og underholdning er det muligheter for omvisning på festningen, og mat og drikke på restauranten. Man trenger ikke å pugge sangtekster før man stiller på festningen. Det blir delt ut sanghefter med dagens sanger før hver forestilling. Det er kjente sanger som er lette å synge, og det er fritt frem for alles stemmeprakt. Sangene passer for alle aldersgrupper. På scenen vil som alltid de kjente artistene sørge for å dra i gang allsangen.
I år starter showet onsdag 29. juni. For kjøp av billetter og ytterligere informasjon, se full oversikt >
God fornøyelse!
Bli med på den naturskjønne seilasen i Haldenvassdraget
HALDENKANALEN
Haldenkanalen
Stedene og opplevelsene er mange i Halden. Haldenkanalen, snor seg gjennom vakker og vill natur, helt inntil svenskegrensen i den sørøstlige delen av Norge. Dampbåtene som ferdes på Haldenkanalen tar de reisende med på en 80 kilometer lang strekning som inneholder blant annet fem sjøer, tre slusesteder og åtte sluser, og uendelig med naturopplevelser. Bli med på den naturskjønne seilasen i vassdraget, hvor du går i land hele 29,5 meter høyere eller lavere enn kaien hvor du gikk om bord ved at 10 500 000 liter vann skifter plass.
Les også om Haldenvassdragets Kanalmuseum ->
Fotograf: H&A
Fotograf: H&A
Fotograf: Gunnar Arvesen
Fotograf: H&A
Eldste slusekanal i Norge
Haldenkanalen var den første av Norges to kanaler og sto ferdig i 1849. Haldenkanalen er en del av det over 14 mil lange Haldenvassdraget. Et vassdrag som ble kanalisert av Engebret Soot mellom 1852 og 1860, hovedsakelig for å lette transporten av tømmer, fra store skoger i Norge og Sverige og frem til sagbrukene i Halden.
Brekke Sluser - Skandinavias høyeste sluse. Foto: Visit Hvaler
Fløtingen er for lengst et avsluttet kapittel, men de vakre sjøene og de imponerende sluseanleggene, Brekke-sluser (høyest i Nord-Europa med sine 26,7 meter), Strømsfoss-sluse og Ørje-sluser gir i dag unike opplevelser til vanns og til lands.
Kanalen ble tidlig en turistattraksjon. I årene etter andre verdenskrig hadde de færreste egen bil, og turbussene hadde ennå ikke overtatt markedet. Derfor var en rundreise for Oslofolk med tog Oslo - Halden/Tistedal, dampbåten DS «Turisten» til Skulerud, den smalsporede «Tertitten» til Sørumsand og tog tilbake til Oslo en populær dagstur.
Stilfull salong ombord i «Turisten». Tidligere var den innerste delen forbeholdt damene om bord, mens herrene hadde egen sigarsalong. Foto: Geir Arntzen
Også du kan oppleve et av landets flotteste naturområder fra dekk eller i den vakre salongen om bord - Bestill her -->
Det idylliske kanalbåtmiljøet i Strømsfoss, her fra høyre; DS Turisten, MS Strømsfoss, og MS Thor. Foto: Visit Hvaler
Naturopplevelsene står på rekke og rad
Halden er den største kommunen i Østfold, også den kommune med største variasjon hva gjelder natur. Med sine 600 km² er det ingen kommune i Østfold som kan måle seg med Haldens muligheter for naturopplevelser. Den vidstrakte kommunen kan by på skog, fjorder, fjell, sletter, vassdrag, øyer, jaktterreng og milevis med turstier og løyper. Brekke sluser i Haldenkanalen er Skandinavias høyeste sluseanlegg, med sine 26,6 meter totale løftehøyde i fire kamre er dette en opplevelse du neppe glemmer med det første.
Idylliske Øymarksjøen omgitt av et fantastisk landskap. Her fra området nedenfor Øymark kirke.Foto: Vidar Iversen
Idyllisk og praktisk vannvei
Haldenkanalen er en spennende og idylliske vannvei som strekker seg fra Skulerud i Akershus til Tistedal ved Halden. Et velkjent rekreasjonsområde for mange, en uoppdaget perle for andre. Haldenkanalen er en del av det over 14 mil lange Haldenvassdraget. Et vassdrag som ble kanalisert av Engebret Soot tidlig på 1800-tallet, hovedsakelig for å lette transporten av tømmer fra store skoger i Norge og Sverige til sagbrukene i Halden.
Femsjøen
Slusene ble benyttet til tømmertransport helt til 1982, da tømmerbilene overtok all transport. Gjennom tidene har i alt 25 dampbåter trafikkert kanalen, og 6 av disse gamle dampbåtene er fortsatt i kanalen. Det er ikke bare MS «Strømsfoss» som har glede av slusekanalen i dag, den er også åpen til benyttelse for båtfolket som kan padle eller kjøre båt gjennom idylliske innsjøer, korte elvestrekninger og imponerende sluseanlegg gjennom et idyllisk landskap med spennende kulturminner.
Utsikt over Rødenes, sett fra Ørjekollen. Foto: Vidar Iversen
Senter for opplevelse og kunnskap
Haldenkanalen er den eldste av de to kanalene med sluser i Norge. Kanalen sto ferdig i 1849, og ble utvidet med Brekke sluser i 1852, under ledelse av Engebret Soot. Men i 1861 ble slusene lengst syd ødelagt av flom, og ble først gjenbygget i 1877. Ørje sluser og Strømsfoss sluse er fra 1860. Det nåværende Brekke sluseanlegget stod ferdig i 1924 da vannfallene i Stenselva ble samlet i Brekke sluser og Krappeto som lå lenger opp ble neddemt. Samtidig ble Brekke kraftstasjon ferdigstilt. Slusene kan ta båter inntil 26 m lange, 6 m brede og 1,6 m dype, og er idag ett av flere høydepunkter for reisende med turistbåtene i Haldenkanalen.
Urørt. Indre Østfold byr på herlige villmarksopplevelser som de færreste kjenner til. Haldenvassdraget er et Eldorado for padlere og byr på nye naturopplevelser rundt hvert nes.
Haldenkanalens historie presenteres på Haldenvassdragets Kanalmuseum som ligger på Ørje Brugs område rett ved Ørje sluser på Ørje. Museet er et senter for opplevelse, aktivitet og kunnskap om Haldenkanalen. Museet dokumenterer og formidler vassdraget både natur- og kulturhistorisk. Museet informere også om vassdraget og skogen som rekreasjonsområde.
I 1998 kjøpte museet det gamle tresliperiet på Ørje Brug og eier i dag dermed nesten hele det gamle bruksområdet, med bestyrerbolig, arbeiderboliger, tresliperiet og uthus. I 2001 ble det innviet en ny utstilling i fabrikkhallen som omfatter både kulturhistorie og naturhistorie/økologi. Museet inngår i et svært interessant område, med blant annet Ørje Brug, Ørje sluser, Dampbåtmiljø, Ørjefortene, og ikke minst et vakkert naturområde med naturstier og badeplass.
Litt om dampbåtene
Dampbåten DS «Turisten» ble tatt ut av ruten i 1963 og senket i Femsjøen i 1967, etter 76 års trofast tjeneste som passasjer- og godsbåt på Haldenkanalen. Ikke før i 1985 ble skipet med nesten samme navn, M/S «Turisten», tatt i bruk. M/S «Turisten» hadde tidligere gått som elvebåt på Rhinen.
Feiring av DS Turisten sin hjemkomsten til Ørje og ved dampskipsmiljøet ved Haldenvassragets Kanlmuseum og Ørje sluser. Foto: Beateus
Etter 30 år på bunnen av Femsjøen (stor innsjø øst for Halden by), ble DS «Turisten» hevet i 1997, og etter mer eller mindre 12 år med restaurering på verftet Hansen & Artzen CO AS i Stathelle (samme verft som restaurerte Kongeskipet) har dampbåten nå vendt tilbake til Haldenkanalen. M/S «Turisten» som hadde kjørti ruten fra 1985 til 2009 ble omdøpt til M/S «Strømsfoss», og den restaurerte dampbåten kunne få tilbake sitt opprinnelige navn. I dag går M/S «Strømsfoss» igjen ruten alene på grunn av et råtesoppangrep på DS «Turisten», men et nytt overbygg er snart på plass på sistnevnte, og snart vil dampbåten igjen være i rute.
FAKTA OM DS «TURISTEN»:
DS Turisten til kai i Strømsfoss. Foto: Visit Hvaler
Antall passasjerer: 60
Mannskap: 4-8
Mål: 25,5 meter lang og 4,4 meter bred,
1,8 meter dyptgående
Drivstoff: Kull (pt. polsk steinkull)
Dampkjele: Skotsk kullfyrt 6,0 tonn.
Maskin: Tripple expansion damp, 100 HK - 5,5 tonn.
Reverserbar – direkte koblet til propellaksel.
Propell: 4 blads, 1,2 m diameter
Fart: Inntil 9 knop ved 130 omdreininger/minutt
Vekt: 75 tonn i kran, 57 Bruttoregistertonn
MS "Brekke"
MS Brekke. Foto: Visit Hvaler
MS Strømsfoss er nå blitt MS Brekke. I 2017 har nye eiere tatt over båten MS Strømsfoss og døpt det om til MS Brekke. Båten vil ha fast tilhold og utgangspunkt for sine rutegående turer fra Tisledal ved Halden.Se linken nedenfor for rutetider og booking for MS Brekke. I sommer har MS Brekke seilt ukentlig på Halden kanalen og skal forsette å gå i fast rute fem til 20. august. Etter mange år med svakt rutetilbud på Haldenkanalen er endelig en av båtene i full drift. Fa
Strømsfoss sluser er et sluseanlegg i Haldenkanalen mellom Aremarksjøen og Øymarksjøen.Foto: Erik Aspden Schyberg
MS "Strømsfoss" var Haldenvassdragets reddende engel i perioden som DS "Turisten lå på bunnen av Femsjøen (30år) og tiden som den var under renovcering (12år). I snart 25 år har MS "Strømsfoss" som kommersielt passasjerfartøy tatt med mange tusen passasjerer hvert år opp og ned i Haldenvassdraget og gjennom slusene. Hun er nå fullstendig teknisk kontrollert og funnet feilfri og klar for nye år i vassdragets og regionens tjeneste. Fra 1985 til 1.mai 2010 var det dette fartøyet som bar navnet MS "Turisten", men når den orginale Turisten komtilbake til vassdraget i 2009 ønsket eierne det orginale navnet tilbake og det fikk den 1. mai 2010.
FAKTA OM MS STRØMSFOSS
Antall passasjerer: 97
Mannskap: 3-5
Mål: 25 meter lang og 5 meter bred, 1,5 meter dyptgående
Drivstoff: Diesel
Maskin: Scania V8
Fart: Inntil 8 knop
Vekt: 115 tonn i kran, 87 Bruttoregistertonn
LINK TIL MS BREKKES HJEMMESIDE
MS BREKKE nymalt med blå bunn. Her fra Brekke Sluser. Foto: MS BREKKE
MS THOR. Foto: Visit Hvaler
Rederiet DS Turisten AS
Rederiet DS Turisten AS eies av to aremarkinger, Tore Aksel Voldberg og Alf Ulven. Selskapet disponerer 4 båter, DS "Turisten", MS "Strømsfoss", MS "Thor" og DS "Ara". De to første er i full drift på kanalen, Thor drives av en venneforening og seiler kun for medlemmer, og Ara er til restaurering og skal kunne vises frem til de virkelig dampinteresserte.
Kilde: Wikipedia og www.turisten.no
Friluftsliv i Haldens naturområder
Haldens naturområder og alle attraksjoner og severdigheter man finner innenfor kommunens grenser gjør Halden til en av de mest innholdsrike kommuner man kan besøke som friliuftsentusiast eller turist.
HALDENKANALEN OG HALDENVASSDRAGET
Ovenfor har vi presentert et lite knippe, men gode destinasjonsmål for friluftsliv og rekreasjon. Halden har jo et stort antall spennende områder. Og vi vil fortløpende fylle nye områder inn her. Send oss gjerne ditt turmål til post@ostfoldguide.no
Badeplasser
Du finner mange fine badeplasser rundt Halden.
Ferskvann: Vanninga, Kruseter, Store Erte
Saltvann: Engevika, Sponvika, Svalerødkilen, Langholmen/Ystehede
Fiske
Det er rike fiskemuligheter både i saltvann og ferskvann. Fiskekort til de fleste elver og vann i området rundt Halden kjøpes i Villmarksgalleriet. Fiske i saltvann krever ikke fiskekort.
Laksefiske i Berbyelva og Tista - Halden sentrum.
Sykle
Sykling i skogen, langs fjorden eller Haldenkanalen - du stopper når det er noe du vil se nærmere på og nyter friheten og naturen. Terrenget rundt Halden egner seg svært godt til sykkelturer.
Padle
Haldenkanalen, Kornsjøene og en rekke andre innsjøer innbyr til kanopadling. Med kdylliske viker, odder og øyer er det klart for vakre naturopplevelser.
Turområder
Halden har unike områder for den som ønsker en tur ut i skogen. Det finnes et utall merkede løyper og stier i kommunen. I sentrumsområdet er det flere tilrettelagte turløyper, blant annet i Schultzedalen og Remmendalen.
Kyststien - går gjennom Bohuslän (Sverige) og Østfold (Norge). Stien går gjennom vakkert kulturlandskap og historiske plasser; både langs strandlinjen og litt lenger inn i landet.
Blå – grønne veien - Rolig og vakkert alternativ til E6
Den Blå – grønne veien er et annet navn på veistrekningen mellom Halden i Østfold og Dingle i Munkedal i Sverige. Blå – grønne veien har navnet sitt etter naturen langs denne vakre veistrekningen; fjorden og de blå sjøene, de storslagne engene kombinert med de grønne skogene.
Kombiner gjerne et besøk i Halden med en tur på den Blå – grønne veien. Halden er en idyllisk småby der sentrum er lett tilgjengelig til fots. En rusletur i gågaten, parken, rundt gjestehavnen eller på promenaden langs elven Tista som renner som en flott kanal gjennom byen. Halden har noen av landets flotteste empirekvartaler. Et par kjøpesentre, spesialbutikker, gallerier, kafeer og restauranter gir et godt tilbud til den besøkende.
Haldens naturområder og alle attraksjoner og severdigheter man finner innenfor kommunens grenser gjør Halden til en av de mest innholdsrike kommuner man kan besøke som friliuftsentusiast eller turist.
INSTAGRAM: #blågrønneveien
Avslutt eller start "Blå grønne vegen" ved å besøke Fredriksten festning i Halden, festningen som troner stolt over byen og som aldri har blitt inntatt i kamp. Utenfor festningen går fylkesvei 22 og her starter den Blå – grønne veien i Norge. Veien slynger seg først i et ganske flatt landskap, men etter omtrent knappe 10 minutter slynger veien seg inn til Iddefjorden og her beveger veien seg med masse svinger og veien veksler ofte med høydeforskjeller fra helt ned på fjordens nivå til å stige rundt 100 meter og slik fortsetter det til man når Enningedalen hvor veien har mer lengre rette strekker med fantastisk natur.
Boltjern rasteplass er en idyllisk rasteplass med bord og sittebenker. Her er det ypperlig for en matpause akkopagnert av solglitrende innsjø og fuglesang.
Boltjern i vårskrud.
Gjennom dalen renner Enningdalselva som har sitt utspring i Bullaresjöarna og ender i Iddefjorden. Gode fiskemuligheter er det i Enningdalselva som er en av få lakselver i Østfold. På Holtet ved Riksgrensen til Sverige starter faktisk kyststien i Østfold, herfra går kyststien hele veien til Halden sentrum. På andre siden av grensen fortsetter Blå – grønne veien omtrent i 45 minutter i bil før den ender i tettstedet Dingle i Munkedal. En fantastisk reise som også anbefales til fots. Les mer om den svenske delen av Blå – grønne veien nederst på denne siden, men først skal vi vise deg Enningdalens attraksjoner:
Vakre
ENNINGDALEN
Enningdalen
Enningdalen er sogn i Idd prestegjeld i Halden kommune. Enningdalen grenser til Sverige i øst, sør og vest, og er en typisk skog- og jordbruksbygd.
Gjennom dalen renner Enningdalselva som har sitt utspring i Bullaresjöarna og ender i Iddefjorden. Gjennom dalen går også fylkesvei 22, eller den Blå-grønne veien som den kalles fra Halden til grensen ved Holtet. Den Blå-grønne veien fortsetter videre inn i Sverige og Bullaren til Hällevadsholm. Navnet symboliserer blått vann og grønn natur, og skal være en alternativ turistvei til E6.
INSTAGRAM: #blågrønneveien
Bosetningen i Enningdalen er spredt, men noe er konsentrert rundt Buer, Prestebakke og Kornsjø. Folketallet i november 2001 var 888 personer. Herav 149 på Buer, 308 på Prestebakke og 250 på Kornsjø.
Av severdigheter kan nevnes Berby Herregård, Elgåfossen, Glenne bro og dampbåten Prøven.
TO TIPS
TIL
TURMÅL:
Glenne Bro,
og
Ålgårdskollen ved Berby i Halden
GLENNE BRO / GLENDE BRO
Gamle Glende bro er en hvelvet bro fra 1864 er bygd av hoggen granitt. Lengden på broen er 22 m og høyden er 6 m. Stabbeisteinene er i senere tid blitt utstyrt med anleggsskinner som «autovern». Broa fikk sitt nåværende utseende i 1901. Broa krysser Ørelva som kommer fra Ørsjøen ved Prestebakke i nordvest og faller ut i Enningdalselva mellom Berby og Iddefjorden.
I 1961 ble riksveien lagt om, og elvas løp under veien ble endret. På andre siden av dagens riksvei ligger rester av den gamle riksveien. Stabbesteinene er delvis nedrast. Veien fra Halden over Bøklevene, Prestebakke og Kornsjø til Högen i Sverige, ble påbegynt i 1823 for å styrke veiforbindelsen mellom unionspartene Norge og Sverige.
Map data ©2018 Google
500 m
ÅLGÅRDSKOLLEN
Ålgårdskollen ligger sydvest i Halden kommune (øverst i berget rett ovenfor Riksvei 102, omtrent der man svinger inn til Berby Herregård.). Her det flere bronsealderrøyser / gravrøyser. Det finnes også en lokalitet med edelløvskog (osp, hassel, eik og lind). Flott utsikt til Iddefjorden.
Det er fint å starte turen ved Berby Herregård.
Map data ©2018 Google
200 m
Antikk- og loppesalg på Glenne ved den
BLÅ GRØNNE VEGEN
Rett syd for Glenne bro, ved krysset til Riksveg 102 og Riksveg 22 finner du et koselig rødt uthus på tunet. Her selges det lopper, antikviteter og andre rariteter. Et besøk på dette originale stedet er virkelig å anbefale om du ferdes i området.
Map data ©2018 Google
2 km
Berby herregård
Berby herregård
Ved nederste del av Enningdalsvassdraget troner staselige Berby herregård i det vakre kulturlandskapet. Her, innerst i Iddefjorden på grensen til Sverige (Rv 22) har det vært drevet gårdsbruk siden middelalderen. Berby var et senter for trelast og ble adelig setegård på 1600-tallet og hadde sin storhetstid på 1700- og 1800-tallet.
Gården eier skog på begge sider av grensen. Det var nettopp skogen som la grunnlaget for driften av godset. Stedet er
nevnt i skriftlige kilder allerede i 1344, og i 1780 ble det kjøpt av Truels Wiels Berby, med blant annet
21 husmannsplasser, sager, kvernbruk og lakserettigheter.
Siden Jens M. Golden overtok i 1890, har
herregården vært i denne familiens eie. Hovedgården eier i dag blant annet 30 000 mål skog på begge sider av grensen. Hovedbygningen er fra 1854. I 1899 ble Østfolds første husmorskole etablert
her, og så sent som i 1953 var det privat husmorskole på gården. I dag er det blant annet brukskunstsenter på Berby. Det gis omvisning på gården etter avtale.
Bildet ovenfor: i hagen på Berby Herregård finnes et slags amfiteater - her arrangeres teater og spill, og friluftsgudstjeneste.
Map data ©2018 Google
10 km
Østfolds største foss
ELGÅFOSSEN
Elgåfossen
Elgåfossen er 46 m høy og tilhører Eljasvassdraget som har sitt utløp i Elgåsjøen. Nedenfor fossen forenes elven med Enningdalselven før de ender i Iddefjorden nord for Berby Hovedgård. Fra Halden tar du veien forbi festningen mot Idd og Enningdalen og følg hovedveien mot grensen. Ca. 1 km før grensen er det skiltet til Elgåfoss.
Fossen ligger nær Holtet i Enningdalen. Grensen mot Sverige går midt i fossen. Elgåfossen, som er en del av Elgå, renner ut i Enningdalselva. Ved fossen kan man se rester av gamle Saga, en husmannsplass fra 1859, med tømmerdrift, sag og mølle. Rundt fossen kan du se grunnmuren etter mølle, gamle møllesteiner, og steinpilarer fra en tømmerrenne som gikk ned langs fossen. Plassen var bebodd til frampå 60-tallet. Rundt fossen er det nå opparbeidet natursti, og det er mulig å krysse elva via broer både ovenfor og nedenfor fossen.
Den blå grønne vegen i
SVERIGE
På blå-grønn tur i Sverige
Mange nordmenn kjenner godt til den svenske kommunen Tanums kyststripe, men de færreste kjenner innlandet her. Like øst for E6 i Tanum kommune ligger den største delen av kommunen. Der venter et helt annet Bohuslän - Bullaren og Kynnefjäll. Naturopplevelsene står nærmes i kø og den ene attraksjonen etter den andre avløser hverandre.
I det indre land av Tanum er man omgitt av en usedvanlig behagelig ro som står i sterk kontrast til det mer pulserende livet ved kysten eller i byene. Her inne finner man en natur godt egnet for bading, fiske, kanoturer, fotturer, beversafari (spesialitet i denne regionen), og sykkelutflukter.
Östad er det mest sentrale stedet i regionen Bullaren, men dagligvarebutikk, turistinformasjon, bank, og håndverkshus. Om du følger den blå-grønne veien sørover og passerer Traktormuseet for deretter å komme til Tingvall der man kan bo og overnatte. Tingvall har en fantastisk utsikt over Bullaresjön. Bygningnene på overnattingsstedet og "økohotellet", Minto Tingvall er oppført i økologisk bygningsmateriale, og stedet har blitt kjent for sin satsing innen økoturisme. Dette er en form for turisme der både tilrettelegger (reiselivsbedriften) og gjesten (en natur og miljøbevist reisende) legger spesielt vekt pånaturen og miljøet. Økoturisme er en form for turisme der målet er at det ikke skal bli noen negativ påvirkning på naturen eller kulturen på stedet en reiser til. Minto Tingvall tilbyr også aktiviteter i skjærgården, på innsjøer, elver, klatring i berg.
De vidstrakte Bullaresjöarna dominerer hele regionen og området rundt sjøene er et eldorado for friluftsliv og rekreasjon. Rundt innsjøene er det flere tilrettelagte badeplasser. Langs Kynneälv på Flötemarksön finnes det muligheter for å leie leirplass med hytter og badstue. I nærheten ligger gårdsmuseet med en modell av et gammelt hjem, landhandel, smie og magasin.
Ovenfor fossefallet til Elgåfossen finner du denne artige grenseovergangen. Riksgrensen går midt i elven og i fossen.
Kynnefjäll er "fjellplatået" i regionen og platået er ca. 20 kilometer langt og 10 kilometer bredt. Høyeste punkt er Vaktarekullen som strekker seg 206 meter over havets overflate, så det er kanskje i meste laget å kalle Kynnefjälll for et fjell, men platået rager uansett høyt hevet over Tanums landskap og naturen her oppe bærer også preg av typisk "fjellnatur". Platåets høyeste punkt har tidligere vært benyttet som brann- og observasjonstårm. På platået finness også en helårsåpen hytte med plass til 12 overnattingsgjester
Ved nordenden av Norra Bullaresjön ligger Vassbotten med campingplass og landhandel og noen kilometer herfra finnes en dyrepark med både nordiske og eksotiske dyrearter.
Noen attraksjoner langs den Blå-Grønne veien i Sverige
NAVERSTAD KIRKE
Kirke fra 1100-tallet, godt kjent for sine vakre takmalinger fra 1700-tallet. Fra kirken til Östad strekker det seg et stort gravfelt fra jernalderen.
KYNNEFJÄLLS NATUR, Hedekas
Tel: +46 0524 320 88, www.kynnafjall.com. Epost: info@kynnefjall.com
Utleie av tømmerhytter og B&B, restaurant- og konferanseanlegg i naturskjønne og rustikke områder. Fiske, jakt, båter, kanoer og aktiviteter. Fiskekort.
BULLAREN
Bullaren, også kalt Bullarebygden, er ei bygd i det nordre Bohuslӓn. Den har tidligere vært både Bullarens härad og Bullarens kommun, men er nå den nordøstre delen av Tanums kommun. Bullaren er et fantastisk villmarksområde i alle sesonger.
STENEHED GRAVFÄLT, Hällevadsholm
Gravfeltet består av minst 40 antikviteter. På gravfeltet forekommer runde hauger på opptil 20 meter i diameter, ofte med synlige grøfter rundt. Det er også opptil 10 meter lange hauger og et ødelagt steinskip med to stavstener og ytterligere fire steiner.
Europas vakreste grenseovergang
SVINESUND
Svinesundbroene binder sammen Norge og Sverige over Iddefjorden, og broene er blitt et kjent landemerke for nordmenn og svensker. Den eldste broen åpnet i 1946 og den nye broen i 2005.
Begge broene har høstet stor annerkjennelse for designet og konstruksjonen. En fin kontrast er at begge broer ulike i konstruksjon og uttrykk.
Man befinner seg i grenseland mellom Norge og Sverige i det man passerer under Svinesundbroene ved innseilingen til Halden. Dersom du seiler midtfjords har du riksgensen rett under kjølen, med styrbord i Sverige og babord i Norge!
Utsikten fra både broene og fra de omkringliggende dalsidene ned til fjorden er alene verdt et besøk til Svinesund. Her møtes du av storslått utsikt over landskap, fjord og hav, og på fine sommerdager er det et herlig yrende båtliv i fjorden.
Hjelmkollen - fortet ved riksgrensen
Like ved den gamle Svinesundbrua i Halden ligger Hjelmkollen, en steil og knauset kolle med bratt fjellvegg og overheng ut mot Iddefjorden. Hjelmkollen fort ligger øverst på en markert høyde med utsyn utover fjordløpet mot Oslofjorden og innover til Fredriksten festning i Halden.
Fortet er underlagt Fredriksten festning, og ble anlagt i 1902-03 som en del av et større forsvarssystem av sperrefort og forberedte stillinger langs grensen i forbindelse med løsrivelsen fra unionen med Sverige.
Fortet ble demolert etter Karlstadforliket i 1905. Det er to måter å komme seg til Hjelmkollen. Enten via en skiltet sti fra den gamle Svinesundbrua eller inn på Batteriveien fra den gamle E6 og forbi Blåsopp gård. Det er ikke egnet bilvei hele veien.
Historiske Svinesund
I 1658 ble det første fergeleiet bygget i Svinesund. Dette var like etter freden mellom Sverige og Norge, og en fergemann ble ansatt. Her fantes også grensepostkontor, og på begge sider var det tollstasjon, samt et gjestegiveri på svensk side.
På den norske siden ble det etter krigen oppført nye fergehus og bygninger for fergemannen Gunder Johansson. I 1711 ble den første flytebroen satt opp av norske tropper. Fra og med 1758 ble den norske posttransporten lagt til utlandet over Svinesund, og fergemannen fikk 4 daler per år for å organisere transporten over fjorden. Postkontoret på den norske siden, på den tiden landets største, lå i fergehuset. Fra 1871 ble all post fraktet til Kongsvinger med tog.
Den første bilen ble rodd over sundet i 1906, med syv meter lange årer! I 1917 ble det montert motorer i to lektere som kunne frakte to biler hver, og disse tjenestegjorde frem til 1946 da den første broen åpnet.
Etter unionsoppløsningen i 1905 ble det diskutert om det skulle bygges en jernbaneforbindelse mellom Bohuslän og Østfold, men forslaget ble forkastet. I 1932 ble det igjen foreslått å kombinere jernbane- og veibro over Svinesund. Etter hvert som biltrafikken vokste, så økte også behovet for en bro. I 1938 besluttet den svenske Riksdagen og det norske Stortinget å bygge en veibro i svensk granitt og betong. På svensk side drev man et broalternativ i granitt for å stimulere steinindustrien. Arbeidet startet i svensk regi den 1. april 1939. På det meste var 140 ansatte.
Den 9. april 1940 invaderte Tyskland Norge, og brobyggingen ble stanset. Arbeidene ble imidlertid gjenopptatt etter noen ukers avbrudd, og planen var å åpne brua for trafikk i løpet av 1942. Den 6. juli 1942 var det en eksplosjon på svensk side som ødela store deler av den nesten ferdigbyggede broen. Sannsynligvis var et lynnedslag i dynamitt på svensk side årsaken, selv om sabotasje ikke kunne utelukkes. Skadene ble reparert, men byggearbeidene ble innstilt og ikke gjenopptatt før krigen var over i 1945. Brua ble så ferdigstilt og offisielt åpnet 15. juni 1946. Sverige betalte nærmere 90 prosent av byggekostnadene.
Svinesund er Norges største og viktigste grenseovergang. I 1946 passerte sammenlagt ca 6.300 motorfartøyer over Svinesund fra Norge til Sverige. Og alle ble de kontrollert av tollen. Nærmere 5,8 millioner motorister passerte broen i 2004. Det er i gjennomsnitt 15.650 fartøyer i døgnet. Rekorden var forøvrig den 19. juli 2003, da 25.020 passerte.
#svinesund
#svinesundbroen
Fakta om Gamle Svinesundsbroen:
1938: Den svenske Riksdagen og det norske Stortinget beslutter å bygge en veibro.
1. april 1939: Byggearbeidet starter.
9. april 1940: Tyskland invaderer Norge, og byggeprosessen stopper.
1940-1942: Svensker og tyskere fortsetter arbeidet med broen.
6. juli 1942: Eksplosjoner på svensk side ødelegger store deler av den nesten ferdige broen.
15. juni 1946: Offisiell åpning av broen.
Spesifikasjoner:
Lengde: 420 meter
Høyde: 65 meter
Fri seilingshøyde: 60 meter
Tofelts kjørebane, hver på 3,5 meter
To gangbaner, hver på 1,25 meter
Seks kolonner i granitt på svensk side og to på norsk side.
Mengde granitt: 8.650 m²
Mengde betong: 1.750 m²
Slik var den koselige ankomsten til Norge tidligere. Bildet er fotografert en gang på 1950-tallet. Fotograf: Jac Brun
Map data ©2018 GeoBasis-DE/BKG (©2009), Google, Inst. Geogr. Nacional
200 km
Følg med på Østfold
Meld de